北汽藍谷發(fā)布半年業(yè)績報告，報告顯示公司2025年半年度銷量6.72萬臺，同比增長139.73%；公司營業(yè)收入95.17億元，同比增長154.38%，其中整車收入86.34億，同比增長206.66%。同時，北汽藍谷經(jīng)營指標持續(xù)向好，2025年上半年歸母凈利潤較上年同期減虧2.63億元，盈利能力顯著改善。

更值得關(guān)注的是，這是一波量質(zhì)齊飛的雙線增長。北汽藍谷做到了銷量上漲同步帶動營收增長，同時高端智能品牌占比上升，營收增速大于銷量增速，品牌結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

下半年，北汽藍谷有望憑借享界S9T、極狐T1以及極狐品牌增程產(chǎn)品，繼續(xù)在車市上演速度與激情。相信隨著規(guī)模效應(yīng)及降本等舉措的穩(wěn)步推進，北汽藍谷盈利能力將持續(xù)優(yōu)化。

極狐+享界雙品牌組合拳發(fā)力，北汽藍谷跑出高質(zhì)量增長加速度

在市場深度調(diào)整的2025年，北汽藍谷以極狐+享界雙品牌戰(zhàn)略交出了一份優(yōu)秀答卷。享界與華為深度技術(shù)共創(chuàng)，以技術(shù)溢價撕開高端市場缺口；極狐憑借越級產(chǎn)品力深耕主流市場，用規(guī)模效應(yīng)攤薄成本、提升市占率。技術(shù)普惠與品牌上攻雙向發(fā)力，讓北汽藍谷在量與質(zhì)的平衡中找到了增長密碼。

極狐品牌經(jīng)過多年技術(shù)沉淀與市場培育，已成功度過產(chǎn)品導(dǎo)入期，進入規(guī)?；鲩L新階段。上半年，極狐以精準上新保持市場熱度:4月集中投放2025款阿爾法S5、阿爾法S6、阿爾法T6；6月跟進推出2025款阿爾法T5，通過密集的產(chǎn)品迭代持續(xù)強化競爭力。

在新品矩陣的推動下，極狐上半年銷量達55,503臺，同比大漲211.06%，實現(xiàn)上市即熱銷的良性循環(huán)。待下半年極狐T1上市后，極狐將構(gòu)建起囊括A0-C級大眾市場的完整產(chǎn)品網(wǎng)，從T1、考拉/考拉S到阿爾法S5/T5/S6/T6，實現(xiàn)主流市場無死角覆蓋。

享界品牌則創(chuàng)造出道即C位的教科書級市場案例。首款車型享界S9上市后迅速打開局面，4月增程版上市后交付量持續(xù)攀升，6月全系交付首破4000臺大關(guān)，達4154臺，在30萬級豪華純電轎車細分市場排名第一，用實力證明高端市場不是外資品牌的專屬領(lǐng)地。

銷量規(guī)模快速擴張的同時，北汽藍谷也在持續(xù)推動服務(wù)生態(tài)同步升級。截至2025年6月30日，極狐汽車全國服務(wù)中心已增至325家，覆蓋30省份、188個城市；建成140座極狐充電站并向全品牌開放，聯(lián)合近百家充電運營商接入超100萬根公共充電樁，覆蓋330+城市，還為85,000名用戶安裝家用充電樁，構(gòu)建起家用+公共的補能閉環(huán)。享界則依托鴻蒙智行充電網(wǎng)絡(luò)，打造覆蓋10縱16橫5大都市圈、140+萬充電樁的全國補能網(wǎng)，340+城市用戶實現(xiàn)充電自由。

從品牌戰(zhàn)略的精準落地，到營銷服務(wù)的用戶導(dǎo)向，再到產(chǎn)品銷量的全面爆發(fā)，北汽藍谷上半年的表現(xiàn)印證了一個真理:在新能源賽道，沒有隨隨便便的成功，只有對市場趨勢的深刻洞察和對用戶需求的持續(xù)回應(yīng)。 如今北汽藍谷發(fā)展拐點已清晰可見，雙品牌帶動下公司正邁入更強勁的躍升期。

技術(shù)雙輪驅(qū)動:用精進筑壁壘，以普惠暖人心

銷量的快速擴張或許能靠營銷造勢，但長期增長的底氣必然源于技術(shù)硬實力。極狐深諳此道，從三電系統(tǒng)到智能駕駛，從健康座艙到高端制造，通過與寧德時代、華為、麥格納等全球巨頭的深度綁定，以長期主義構(gòu)建技術(shù)護城河。技術(shù)精進夯實產(chǎn)品價值根基，技術(shù)普惠讓高端科技走進尋常百姓家，這正是極狐能在市場中持續(xù)破局的核心邏輯。

技術(shù)平臺架構(gòu)是產(chǎn)品的骨骼，極狐下足了功夫。高端全數(shù)字化平臺北極星平臺堪稱集大成之作，深度融合奔馳MRA豪華后驅(qū)平臺的工程設(shè)計精髓與達爾文2.0技術(shù)的創(chuàng)新基因，主要承載C級及以上中高端產(chǎn)品的開發(fā)。而達爾文2.0技術(shù)則聚焦人本、極致、進化，聚合極盾安全、極凈健康、靈智智能、極享座艙、極光電池、極鋒動力、靈韻底盤七大技術(shù)維度，以全維協(xié)同技術(shù)矩陣，為用戶筑起安全與健康的科技防線。

在技術(shù)應(yīng)用層面，極狐走出了一條反內(nèi)卷的普惠之路:它是首個將純電中型車價格壓至11萬級的品牌，更是率先把800V+5C超充技術(shù)門檻拉低到14萬級的先行者；配合寧德時代5C神行電池，實現(xiàn)1秒1公里的補能效率，讓續(xù)航焦慮成為歷史；更將搭載寧德時代電池、續(xù)航超500公里的車型價格下探至10萬內(nèi)，成為同級唯一續(xù)航+價格雙優(yōu)選手。極狐用實際行動證明:技術(shù)升級不該是漲價的借口，而應(yīng)是普惠的契機。

智能輔助駕駛領(lǐng)域，北汽藍谷的創(chuàng)新腳步同樣領(lǐng)先行業(yè)。去年6月，公司在近30家主流車企中脫穎而出，成功躋身工信部L3上路通行試點準入名單，并有望在今年正式準入，用實力叩開了智能科技的商業(yè)化大門。

產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)協(xié)作上，極狐的布局更顯前瞻性:7月，搭載小馬智行第七代自動駕駛系統(tǒng)的極狐阿爾法T5 Robotaxi正式量產(chǎn)下線。這款具備L4級智能駕駛能力的車型已在深圳公開道路測試，年內(nèi)有望實現(xiàn)商業(yè)規(guī)?；\營。

此外，公司在滑板底盤和固態(tài)電池等前沿技術(shù)上的穩(wěn)步投入，正為未來的技術(shù)爆發(fā)積蓄能量，讓核心競爭力的護城河越挖越深。 技術(shù)的精進與普惠，不僅是極狐的品牌標簽，更是北汽藍谷在新能源賽道上持續(xù)領(lǐng)跑的底氣所在。

重量級雙新車高低搭配火力全開，下半年增長勢能再升級

下半年，新能源市場即將迎來雙星時刻:極狐T1與享界S9T兩款重磅新車精準卡位，前者向下覆蓋A0級大眾市場，后者向上開拓豪華旅行車賽道。這種高低搭配、全域覆蓋的產(chǎn)品策略，將讓北汽藍谷的上量上規(guī)模之路走得更穩(wěn)更快。

7月，享界品牌發(fā)布星形車標STELATO寰宇之星，以更鮮明的視覺符號強化高端定位。作為鴻蒙智行首款旅行車，享界S9T將提供純電、增程兩種動力選擇，8月18日開啟預(yù)訂，秋天正式上市。屆時，享界S9與S9T將形成三廂+旅行的產(chǎn)品組合，憑借差異化競爭力與鴻蒙智行生態(tài)賦能，在豪華新能源市場形成立體攻勢。

極狐品牌則將目光投向更廣闊的大眾市場:全新A0級純電車型極狐T1已于8月4日量產(chǎn)下線，以極簡設(shè)計與越級配置打造家庭精品純電新標桿，堪稱對細分市場的降維打擊。

有機構(gòu)預(yù)測，下半年新能源汽車將延續(xù)高增長態(tài)勢，滲透率有望再創(chuàng)新高。這為北汽藍谷的新車放量提供了絕佳風(fēng)口。

在兩位關(guān)鍵先生的加持下，北汽藍谷的市場表現(xiàn)極為可期，且已獲得機構(gòu)認可。上海證券最新研報給予北汽藍谷增持評級，指出短期內(nèi)極狐產(chǎn)品矩陣完善將直接提振銷量與盈利能力；中長期看，華為智選賦能的享界品牌劍指BBA燃油車腹地，有望持續(xù)蠶食豪華轎車市場份額。更長遠的增長藍圖同樣清晰:機構(gòu)普遍看好北汽藍谷達成2027年50萬臺年銷量目標，屆時凈利潤有望實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。中泰證券明確表示，北汽藍谷雙品牌戰(zhàn)略已進入收獲期，極狐與享界均迎來邊際向上拐點，并重申增持評級。天風(fēng)證券分析師更是直接給出了12.68元的目標價，對北汽藍谷信心滿滿。

這些預(yù)測的背后，是對技術(shù)+產(chǎn)品+生態(tài)三重優(yōu)勢的深度認可，也是對北汽藍谷長期價值的堅定信心。 隨著新車強勢帶動，經(jīng)營質(zhì)量的全面提升，北汽藍谷的成長故事將翻開更精彩的篇章。