8月19日，小米集團發(fā)布2025年第二季度財報。報告期內，小米集團總營收1160億元，連續(xù)三個季度超千億，同比增長30.5%；經調整凈利潤人民幣108億元，再破百億，同比增長75.4%。

具體到智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務，收入為213億元，步入規(guī)?；鲩L快車道。其中，智能電動汽車收入為206億元，其他相關業(yè)務收入為6億元。

本季度，智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務分部毛利率為26.4%，經營虧損收窄至3億元，超出市場預期。這主要得益于核心零部件成本下降、單位制造成本降低，以及高端車型SU7 Ultra的交付。

第二季度，小米汽車新車交付8.1萬輛，較去年同期的2.73萬輛增長197.7%。截至7月，小米汽車累計交付已超30萬輛?！负廊A高性能SUV」小米YU7上市，開售18小時鎖單超過24萬臺。并持續(xù)布局銷售服務網絡，中國大陸92個城市開業(yè)335家汽車銷售門店。

這意味，今年上半年，小米智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務收入為399億元。小米汽車新車交付量合計超15萬輛。

下半年，小米汽車銷量持續(xù)走高。7月時，小米汽車交付量超3萬輛，環(huán)比增長20%，同比增長121%。為加快交付速度，小米汽車在全力以赴抓緊生產的同時，還在拓建生產基地。

小米汽車現(xiàn)有的一期工廠設計年產能15萬輛，月產能已飆升至2.4萬輛左右，設備連軸轉逼近極限。目前，年產能15萬輛的二期工廠也已投入生產，三期工廠正在建設中。

蓋世汽車研究院分析認為，小米汽車2025年有望達到盈虧平衡點。分析師預測，小米汽車未來有望成為生態(tài)品牌服務商。依托智能化核心技術與自營渠道，整合生態(tài)服務直面消費者，小米汽車年銷量或可達到100萬-150萬輛區(qū)間，占據(jù)3%-5%左右的份額。