蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大眾汽車集團旗下電池子公司PowerCo已正式啟動加拿大安大略省電池工廠的招聘工作，擬提供數(shù)百個工作崗位。面對美國關(guān)稅政策可能帶來的投資風(fēng)險，該公司仍表現(xiàn)出堅定的信心。

PowerCo加拿大公司透露，其首次大規(guī)模招聘活動已于8月6日啟動，涵蓋藥劑師、工程師、數(shù)據(jù)分析師、可持續(xù)發(fā)展專家及IT專業(yè)人員等多個崗位。

PowerCo加拿大公司首席人力資源官Norman Wickboldt表示，此次招聘正值該公司準(zhǔn)備在位于加拿大多倫多和溫莎市之間的安大略省圣托馬斯市啟動工廠建設(shè)之際。Norman Wickboldt強調(diào):“我們即將在幾周內(nèi)舉行工廠奠基儀式。因此，我們需要合適的人才來支持這個項目，我們?nèi)匀恢铝τ谠?027年啟動生產(chǎn)。”

首輪招聘將填補數(shù)百個職位，PowerCo表示將優(yōu)先考慮本地人才。該公司計劃在未來幾個月內(nèi)通過多渠道、覆蓋全加拿大的廣告攻勢來支持招聘工作。

Norman Wickboldt指出，許多初期職位都是需要特定技能的專業(yè)崗位，但該公司也將在今年秋季開始招聘一線生產(chǎn)工人。Norman Wickboldt解釋道:“由于加拿大本土的電池生產(chǎn)經(jīng)驗相對匱乏，PowerCo計劃為新員工提供速成培訓(xùn)。我們的策略是在入職前和在職期間進行系統(tǒng)培訓(xùn)?！?/p>

目前，PowerCo加拿大公司在圣托馬斯市的辦公室已有200多名員工，預(yù)計到2025年底這一數(shù)字將翻倍。Norman Wickboldt表示，到2027年開始電池生產(chǎn)時，PowerCo安大略省電池工廠將需要500至1,000名員工。當(dāng)該工廠達到滿負荷運轉(zhuǎn)時，預(yù)計將創(chuàng)造多達3,000個直接就業(yè)崗位。

此次招聘活動和新廠建設(shè)計劃的啟動，為加拿大史上最大的單筆汽車投資項目帶來了確定性。

2023年3月，PowerCo選擇在圣托馬斯作為其北美唯一電池工廠的選址。該公司最初計劃于2024年秋季在這片約350英畝的土地上啟動工廠建設(shè)。不過，盡管施工人員最近已為未來員工建成了一個可容納1,100個車位的停車場，且在過去一年中推進了一系列相關(guān)的道路、鐵路、供水和電力升級工程，但該工廠本身的建設(shè)工作尚未開始。

與此同時，美國關(guān)稅政策和電動汽車市場增速放緩已促使本田等其他汽車制造商暫停了在加拿大的電動汽車供應(yīng)鏈項目，這為PowerCo的計劃蒙上了一層陰影。大眾汽車集團高管曾于今年3月份表示，美國對加拿大出口產(chǎn)品的關(guān)稅政策對圣托馬斯工廠構(gòu)成一定風(fēng)險，因為該工廠將為大眾汽車集團在美國的裝配廠生產(chǎn)電池。

目前，符合《美墨加協(xié)定》的加拿大產(chǎn)汽車零部件可獲得美國關(guān)稅豁免。Norman Wickboldt稱，緊張的貿(mào)易環(huán)境是公司不希望出現(xiàn)的因素，但PowerCo和大眾汽車集團已制定了相應(yīng)的緩解措施。“這是一項長期投資，需要以數(shù)十年的時間跨度來看待，而非兩三年的視角?！?/p>

雖然關(guān)稅政策并未擾亂PowerCo在圣托馬斯的計劃，但北美電動汽車市場增長放緩，已促使該公司調(diào)整了該工廠的產(chǎn)能提升時間表。原本，該工廠六個生產(chǎn)區(qū)塊中的首個區(qū)塊計劃于2027年開始電池生產(chǎn)，其余五個區(qū)塊則到2028年中期投產(chǎn)。盡管該公司仍計劃于2027年在圣托馬斯啟動電池生產(chǎn)，但如今打算隨著電動汽車需求的回升，逐步啟動后續(xù)各個生產(chǎn)區(qū)塊。