蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車已提交自動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)指示器系統(tǒng)的專利申請(qǐng)。該申請(qǐng)已向美國(guó)專利商標(biāo)局(USPTO)提交，專利號(hào)為US 2025/0187532 A1，提交日期為2023年12月11日。申請(qǐng)于2025年6月12日發(fā)布，發(fā)明人包括多位工程師，包括Vaibhav J. Lawand、Steven J. Vance、Mohammadali Shahriari、Mehdi Abroshan、Hassan Askari、Khizar Ahmad Qureshi和Puneet Bagga。

通用汽車的專利描述了一種自動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)指示系統(tǒng)，旨在幫助那些在駕駛時(shí)忘記使用轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的駕駛員。該系統(tǒng)利用傳感器、車輛數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)軟件來判斷駕駛員何時(shí)可能轉(zhuǎn)彎或變道。一旦預(yù)測(cè)到駕駛員即將轉(zhuǎn)彎，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)激活相應(yīng)的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，而無需駕駛員進(jìn)行任何操作。如果駕駛員選擇了錯(cuò)誤的信號(hào)燈或完全沒有使用轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，系統(tǒng)還會(huì)發(fā)出警報(bào)。在某些情況下，系統(tǒng)甚至可以根據(jù)需要覆蓋或延遲信號(hào)燈激活，例如當(dāng)駕駛員的手放在信號(hào)燈桿上但尚未激活信號(hào)燈時(shí)。

該系統(tǒng)尤其引人注目之處在于它能夠利用概率模型預(yù)測(cè)駕駛員的意圖。該系統(tǒng)會(huì)綜合考慮駕駛員過往駕駛行為、車速、傳感器輸入以及地圖數(shù)據(jù)等因素，以估算轉(zhuǎn)彎或變道的可能性。該系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向信號(hào)系統(tǒng)，能夠在駕駛員忘記打轉(zhuǎn)向燈或犯錯(cuò)時(shí)接管車輛，旨在提高安全性并減少道路混亂。

該系統(tǒng)不僅有助于減少因駕駛員在轉(zhuǎn)彎或變道前未打轉(zhuǎn)向燈而導(dǎo)致的事故，還能為初學(xué)者、青少年駕駛員以及需要額外安全功能的車隊(duì)車輛駕駛員提供幫助。此外，它還可以向駕駛員甚至保險(xiǎn)公司提供反饋，告知駕駛員錯(cuò)過或誤用轉(zhuǎn)向燈的頻率。