蓋世汽車訊 日經(jīng)新聞近日?qǐng)?bào)道，日本東洋輪胎計(jì)劃到2030年向其美國(guó)旗艦工廠投資300億日元，旨在提升SUV車型及其他大型車輛的輪胎產(chǎn)能。

美國(guó)是東洋輪胎的核心市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了其近70%的營(yíng)收。目前，該公司約一半的輪胎從日本和塞爾維亞出口至美國(guó)，但在特朗普政府的壓力及其關(guān)稅政策的影響下，東洋輪胎計(jì)劃將更多產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至美國(guó)本土。

根據(jù)美國(guó)和日本近日達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議，日本汽車及汽車零部件出口美國(guó)將被征收15%的關(guān)稅。而對(duì)于塞爾維亞，部分汽車零部件的關(guān)稅稅率為25%，部分則高達(dá)35%。

該公司認(rèn)為，轉(zhuǎn)向美國(guó)本土生產(chǎn)有助于降低關(guān)稅導(dǎo)致的成本上升，增強(qiáng)其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

東洋輪胎將加大對(duì)其美國(guó)佐治亞州工廠的投資，目標(biāo)是將公司在美國(guó)的整體輪胎產(chǎn)能提升約5%。該工廠是東洋輪胎最大的生產(chǎn)基地。據(jù)該公司估計(jì)，擴(kuò)產(chǎn)后其在美國(guó)的SUV及更大車型專用輪胎的產(chǎn)能將提升10%。

此次投資將用于升級(jí)東洋輪胎的SUV和皮卡輪胎生產(chǎn)線，并安裝新設(shè)備。此外，該公司還將投入約50億日元用于經(jīng)銷商的企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)升級(jí)。

據(jù)美國(guó)《輪胎商業(yè)》雜志的數(shù)據(jù)，2023年全球輪胎市場(chǎng)中，法國(guó)米其林公司以略超10%的份額位居榜首，日本普利司通公司以相近的份額緊隨其后。

東洋輪胎排名第11位，市場(chǎng)份額為1.9%。2024年，得益于大型車輛輪胎的強(qiáng)勁銷量，該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)22%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)16.6%，高于普利司通的10.9%。

當(dāng)前在美國(guó)，受特斯拉CEO馬斯克相關(guān)爭(zhēng)議及特朗普推動(dòng)擴(kuò)大油氣開采的影響，電動(dòng)汽車熱潮已開始降溫。

與此同時(shí)，續(xù)航里程超過(guò)電動(dòng)汽車的混合動(dòng)力車和燃油車在美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，這也是東洋輪胎計(jì)劃加大美國(guó)投資的另一原因。