不知道大家還記不記得，在4月份結(jié)束的上海車展上，榮威帶來了自家全新的概念車“明珠”，這款車也是充分體現(xiàn)了自信、優(yōu)雅的美學(xué)設(shè)計(jì)。在經(jīng)過了短短的幾個(gè)月時(shí)間，這款概念車的設(shè)計(jì)就已經(jīng)落地了，咱們今天就來近距離的搶先體驗(yàn)一下榮威M7 DMH。

榮威M7 DMH是作為明珠概念車的首款量產(chǎn)車型，整個(gè)車頭部分的設(shè)計(jì)真的是充滿豪華氣場，最為吸引眼球的就是直瀑式的中網(wǎng)了，碩大的面積占據(jù)了車頭一半以上的空間，并且下方位置還有向內(nèi)的凹陷，也是進(jìn)一步提升了整體的層次感。

新車的大燈組雖然沒有使用貫穿式的燈組造型，但是車頭的LOGO卻采用了可發(fā)光的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度確實(shí)還是比較高的。從中網(wǎng)的下端引出了一條黑色裝飾飾條，直接來到了分體式的大燈組部位，這也是讓車頭看起來會(huì)更有整體性。日行燈帶則是使用了上下交替的點(diǎn)亮方式，這樣也是進(jìn)一步提升了車輛的辨識(shí)度。

榮威M7 DMH的長寬高分別為4940x1890x1510mm，軸距2820mm，定位中大型轎車。整個(gè)側(cè)面的造型還是非常優(yōu)雅和飽滿的，向上高挑的腰線也是讓這臺(tái)車看起來更加的具有精氣神。該車也是緊跟時(shí)代的潮流，加入了溜背式的車身設(shè)計(jì)，這樣也是在無形中提升了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。

新車將會(huì)配備18英寸的輪轂，雖然單從數(shù)據(jù)上來看并不是很大，但是卻非常巧思的使用了多條幅的輪轂造型，再加上中間的輪轂罩設(shè)計(jì)，讓整個(gè)輪轂看起來充滿了豪華感，也是從視覺上增加了輪轂的尺寸。

車尾部分的造型也是足夠的大膽，貫穿式的尾燈組加入了上下交替的造型，這也是與車頭的日行燈形成了良好的呼應(yīng)，點(diǎn)亮以后辨識(shí)度確實(shí)還提高的。后備箱采用了飽滿的設(shè)計(jì)元素，整體的造型還是很有設(shè)計(jì)感的，并且還加入了小壓尾的設(shè)計(jì)。

后杠部分的造型則是使用了一體化的設(shè)計(jì)語言，只是在后杠的下方位置加入了一條貫穿的鍍鉻裝飾飾條，這也是提升了車尾的豪華感。兩側(cè)的反光燈條則是使用了豎置的造型，這個(gè)設(shè)計(jì)一般都是在運(yùn)動(dòng)轎車上會(huì)有所體現(xiàn)，不過加入到這臺(tái)車上的話，看起來也是比較好看的。

榮威M7 DMH的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是進(jìn)一步體現(xiàn)了豪華感，整體的用料都是非?？季康?，并且加入了大量的軟包處理，手能觸及到的地方基本都是軟的。雙拼的配色也是很有穩(wěn)重感，再加上使用了類似于木飾紋的點(diǎn)綴，還是很有自己的設(shè)計(jì)語言的。

兩輻式的方向盤手感真的很不錯(cuò)，平底的設(shè)計(jì)也是當(dāng)下非常流行的語言，而且上面的按鍵手感也是非常不錯(cuò)的，稍加熟悉后既能實(shí)現(xiàn)盲操作。該車也是使用了懷擋的換擋方式，這樣可以最大程度解放中央通道的空間。

液晶儀表的顯示清晰度也是比較高的，并且上面的信息也足夠全面，常規(guī)用車的數(shù)據(jù)都放置在了屏幕的最下方，中間最大的面積應(yīng)該是留給智能駕駛輔助的，這也是表明了該車在智能駕駛輔助方面也是進(jìn)行了全面升級，但具體的表現(xiàn)如何，還是需要等到該車動(dòng)態(tài)試駕的時(shí)候我們再來深度體驗(yàn)一下。

懸浮式的15.6英寸中控屏幕是支持2.5K清晰度的，并且也是采用了8155的車規(guī)級芯片，整體的處理速度以及能力也是目前的主流水平。該屏幕的UI設(shè)計(jì)還是非常人性化的，我們常用的功能都放在了最下方的位置，并且還有自定義任務(wù)欄，從而滿足不同消費(fèi)者的使用需求與習(xí)慣。

通過屏幕我們是可以對車輛的眾多功能進(jìn)行設(shè)定與操作的，包括空調(diào)、燈光、駕駛模式、輔助駕駛、地圖等，操作起來的流暢度也是非常高的。目前該屏幕是可以支持在線導(dǎo)航、娛樂、多生態(tài)的手機(jī)互聯(lián)、OTA升級、語音交互等，可完全滿足我們的日常使用需求。

此外，該屏幕還能設(shè)置場景模式，目前可實(shí)現(xiàn)的場景有一鍵大躺、小憩模式、離車保電，之后還將有更多的場景陸續(xù)進(jìn)行更新。而手機(jī)互聯(lián)也是很多年輕消費(fèi)者非常關(guān)心的，這次榮威M7 DMH的手機(jī)互聯(lián)就很有創(chuàng)意，它是單獨(dú)展現(xiàn)在屏幕的最左側(cè)的，不僅沒有過多占用屏幕的空間，而且也便于駕駛員進(jìn)行觀察和操作。

在座椅方面，榮威M7 DMH的表現(xiàn)也是令人非常滿意的，不僅空間足夠大，而且坐進(jìn)去以后的豪華程度真的是絲毫不遜色。座椅將會(huì)采用高回彈慢回彈海綿，同時(shí)用料也是更加親膚，包裹性和承托性做的也是很優(yōu)秀的。而且全車座椅均帶有加熱功能，主駕座椅還有通風(fēng)，舒適性確實(shí)得到了保障。

在場景方面，主駕駛座椅是可以實(shí)現(xiàn)一鍵大躺的，這樣的話無論是野餐露營還是午休的話，都是非常舒適的。副駕駛座椅還能實(shí)現(xiàn)靠背完全折疊，這樣就讓后排乘客擁有一個(gè)超長的腿托，豪華程度瞬間得到了升級。

第二排座椅的舒適度也是非常高的，不僅用料非常厚實(shí)，而且第二排的頭枕角度、位置也是更加符合人體工程學(xué)，再搭配上超長的座墊，可以讓每位乘客都能享受到舒適的旅途環(huán)境。

在動(dòng)力方面，榮威M7 DMH將會(huì)搭載第五代DMH超級混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航可以達(dá)到150km，根據(jù)廠家給到的資料，這臺(tái)車也將搭載mCDC懸架，通過AI預(yù)瞄實(shí)現(xiàn)懸架的阻尼調(diào)整。與此同時(shí)，該車也是將配備L2級別的智能駕駛輔助，包括高速NOA以及全場景的智能泊車，但這些功能只能等到動(dòng)態(tài)試駕的時(shí)候我們再來深入感受了。

總結(jié):

榮威M7 DMH是很好的展現(xiàn)了明珠概念車的設(shè)計(jì)理念，外觀的造型確實(shí)非常的前衛(wèi)和大膽，而且在很多細(xì)節(jié)方面也是有巧思設(shè)計(jì)的。內(nèi)飾的用料、整車的科技配置以及舒適性方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。那這臺(tái)車最終賣多少錢合適呢？我們也不妨一起來預(yù)測一下吧。