2025年7月下旬，內(nèi)蒙古經(jīng)烏高速蔡木山收費(fèi)站出現(xiàn)數(shù)十輛“老頭樂”排隊(duì)欲上高速的驚險(xiǎn)一幕，所幸被工作人員及時(shí)勸返。“老頭樂”設(shè)計(jì)時(shí)速低，多數(shù)屬“三無產(chǎn)品”，依據(jù)《道路交通安全法》等法規(guī)，明確禁止駛?cè)敫咚?。此前四川成雅高速就有“老頭樂”逆行致2人死亡的慘劇，凸顯其嚴(yán)重安全隱患。

此事件引發(fā)公眾爭(zhēng)議，一方面部分老年人安全意識(shí)淡薄、心存僥幸；另一方面，生產(chǎn)銷售監(jiān)管漏洞大，執(zhí)法存在難點(diǎn)。同時(shí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交覆蓋不足，“老頭樂”成出行剛需，政策與現(xiàn)實(shí)存在脫節(jié)。

治理需多管齊下，嚴(yán)打產(chǎn)銷鏈、明確路權(quán)，升級(jí)執(zhí)法與教育，優(yōu)化替代方案，平衡便利與安全，避免悲劇再次發(fā)生。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國(guó)現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的電動(dòng)車相關(guān)企業(yè)超182.5萬家。其中，2025年截至目前新增注冊(cè)相關(guān)企業(yè)約19.4萬余家，從企業(yè)注冊(cè)數(shù)量趨勢(shì)來看，近五年間，電動(dòng)車相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)數(shù)量呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，并在2024年達(dá)到頂峰。

從區(qū)域分布來看，江蘇省、廣東省、北京市電動(dòng)車相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前列，分別為超19.8萬余家、15.3萬余家和15.2萬余家，排在其后的是山東省和河南省。

此外，通過天眼查天眼風(fēng)險(xiǎn)和深度風(fēng)險(xiǎn)來看，涉及司法案件的電動(dòng)車相關(guān)企業(yè)約占總數(shù)的3.25%。